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随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长的交通需求，建立和谐发展的城市交通系统是必要的。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。鉴于我国地少人多且经济不够发达的现状，及城市公共汽车在运送能力、运输成本及所需道路设施建设等方面的明显优势，公共汽车已成为我国各大城市最主要的公共交通工具。
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加大公交站台场地新建力度。政府应当加强对公交站台场建设的投资力度，增加公交站台场的数量，缓解公共交通压力。
优化站场布局。政府可以对现有站场进行合理调整，使得公共交通线路布局更加合理。
提高站场服务质量。政府应当加强对站台设备的更新，推广电子客票、自助售票机等服务设备，提高公共交通的服务质量。
增强人们对公共交通的认识。政府应该增加对公共交通的信息宣传，推广绿色出行，激发市民对公共交通的意识，从而促进公共交通发展。
随着我国城市化进程的不断推进，城市建立逐渐步入理性化的阶段，许多城市开场有目的、有方案地营造具有人性化、地方化的城市环境。而都市，作为城市开展到一定阶段的代名词，对于都市建立更是重点关注。在都市建立中，公交站台建立是重中之重。都市人们不再满足于遮风避雨的棚式车站，如何让公交站台可以更好的效劳于民，是当下急需讨论的问题。人性化的设计是当前乃至将来设计的趋势。而如何更好的实现人性，不仅表达在公交站台本身设计上，还应表达在和公交站台相辅相成的其他产品身上。
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